冷弯型钢在海外物流运输行业的铁路、货车的使用率依然也较高。但是就中国应用水平来讲，数量及种类也不是很多，其加工工艺仍存在一些问题。使我们简略解释一下。
1. 冷弯型钢生产过程中造成很强的热应力。在加工过程中，热应力根据开卷有益、闭卷考试、滚剪等形式提升，归属于机械设备强制性变型。那样成型毫无疑问有非常大的热应力，储放一段时间后会变形。虽然也有校准全过程，但是效果并不明显。 2.运载前解决也会产生相对较大的变型，在交付状况下涂底漆。运载前必须做好防锈处理工作中，释放出来热应力，导致弯曲和扭曲。
3. 冷弯型钢的机械性能具有较好的焊接性能和耐蚀性，但是由于冲压性能比不上普通碳钢，弯折后反跳比较大，钢冷拔时要选用科学合理的加工工艺保证质量。 4.应尽快完善新式冷弯型钢的技术标准。在使用过程中，应依据对应的生产制造标准和变形特性制定合理的标准规范。
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